F1车手人物志丨成就最高的亚洲车手：小林可梦伟

和世界冠军斗过车

成就最高的亚洲车手

日本车王：小林可梦伟

不想继承家业的少年天才

1986年，小林可梦伟出生于一个日本的寿司家庭，虽然从小就有吃不完的寿司，但小林对继承家业不感兴趣

9岁时，小林开启了自己的赛车生涯，并在参加的第一个杯赛上，就杀到了前三

直到16岁之前，小林都活跃在卡丁车赛场上，并拿下多个冠军

和丰田的低级别方程式生涯

2003年，小林可梦伟接触方程式赛车，并在丰田方程式赛车锦标赛上拿到亚军

如此优秀的表现，当然受到了丰田的关注，小林可梦伟在第二年进入丰田车手学院

2005赛季成为欧洲雷诺方程式以及意大利雷诺方程式双料冠军

2006赛季，小林挑战欧洲F3系列赛事，第一个赛季拿到了3个领奖台，并以第八的成绩结束征程

2007赛季，小林继续征战欧洲F3，这一年小小的爆发了一下，拿下了7个领奖台和1个 胜利，以第四的成绩完成赛季，同年成为了丰田车队的测试车手

2008赛季，小林来到GP2系列赛事，但没难过延续前几个系列赛的神奇表现，地念仅仅拿到了第16的成绩

虽然在欧洲小林有些挣扎，但是在GP2亚洲系列赛，小林以巨大的优势，提前两站拿到冠军。这一年也成为了丰田F1车队的储备车手

2009赛季，小林继续活跃在GP2赛事中，并兼任丰田的储备车手

这一年由于格洛克的身体问题，小林获得了两次代打出场的机会，并在阿布扎比以第六完赛，成功拿下了生涯的第一个积分

虽然在GP2赛场上没取得什么成绩，但小林还是凭借代打两站的精彩表演，被媒体列为可能会在2010赛季进入围场的新秀车手

短暂但足够精彩的F1生涯

2010赛季，丰田选择退出围场，给小林的未来蒙上了一层灰，但是扫灰的人很快出现了，重回围场的索伯，向小林可梦伟抛来橄榄枝

赛季初期，小林霉运不断，前四场比赛不是撞车就是故障，总之没有一场完赛

但四站之后就找到了节奏，小林在土耳其拿到赛季的首个积分，并在欧洲站和银石连续获得积分

在不退赛的情况下，开始成为了积分区常客，而他的队友直到第11站才拿到积分，并在赛季尾声被海得菲尔德代替

这一年，小林可梦伟拿到32个积分，位列车手积分榜的第12位

赛季结束，小林被冠以“目前为止日本历史上最好车手”的称号，前F1车手，赛事评论员马丁·布伦德尔称他可以轻松在刹车区达成超越

2011赛季，这一年队友变成了佩雷兹，虽然新人带来巨额赞助，但小林仍旧是赛道上的主导者

和前一年一样，除了退赛的比赛，小林都表现强势并继续成为积分区的常客，在摩纳哥拿到赛季最好的五。

在澳大利亚最后三圈撞车退赛，在马来西亚赛车问题退赛，全年20站比赛有超过四分之一是以退赛收场

2013赛季，马尔多纳多继续留队，队友变成新人博塔斯，这一年的威廉姆斯又开起了倒车，马尔多纳多表示梦回2011赛季

马尔多纳多和车队出现了裂痕，甚至在官宣离队后，还爆出美国站车队可能有恶意行为，但此事没有下文

2012赛季，小林可梦伟和佩雷兹继续搭档，留在索伯，这一年是F1历史上少有的混战赛年，一共有八位车手站上分站冠军的领奖台，更是在创造了史无前例的前七站，七个不同分站冠军车手的神话

这一年的索伯赛车，也极具竞争力！在日本站，小林可梦伟在最后阶段，挡住了巴顿的反扑，成为了第三个站上领奖台的日本车手

这一年小林拿到了60分，是去年的两倍，但是自己的队友佩雷兹则是拿到了66分，还有两个分站亚军。

在年末，小林可梦伟失去索伯的席位，虽然据称他筹集了约800W的赞助费，但一想到自己要去那些没速度的车队，小林还是选择了放弃

2014赛季，在离开围场一年后，小林成功回归，可惜卡特汉姆车队没能给他任何想要的速度

赛季中期，车手席位出现变故，据称有多个人在竞争小林的位置，这也让小林可梦伟感到愤怒，在这个赛季结束后，小林可梦伟就结束了F1的生涯

WEC赛场上的日本冠军and总结

2015年，在跑了一年日本超级方程式并简直丰田WEC车队的储备车手后小林可梦伟在2016赛季成为丰田车队WEC项目的正式车手，并一直活跃在这个赛道

在2019-2020赛季以及2021赛季，小林拿下两次WEC世界冠军，并在2022赛季成为车队领队，也同时兼任车手

在2025年更是凭借丰田和哈斯的关系，有机会感受一下当今F1赛车的驾驶体验

回顾小林的职业生涯，好运开头、杂乱结尾！

在2009赛季的GP2赛场上，小林只有一个领奖台，甚至年终只排在了第16，但仅仅凭借两站代打的优秀发挥，就在2010赛季获得席位

登陆F1的他，开始展现日本车王的实力，同世界级车手竞争，丝毫不落下风，虽然F1生涯的最后一站有点尴尬，但相较于大多数默默无闻的车手，已经太精彩了

不仅有高光时刻，甚至还有领奖台和奖杯，这样的成就还仅仅是在短短的前3年时间完成，属实令人羡慕！

创作不易，记得关注